Prestaciones:
Resistencia térmica y estabilidad extremas: MOTUL RBF 700 FACTORY LINE ofrece un punto de ebullición en seco muy alto – 336°C/637°F – superior a todos los líquidos de frenos convencionales como DOT 5.1 con 260°C/500°F min. y DOT 4 con 230°C/446°F min. permitiendo una frenada eficaz en las condiciones más extremas.
Proporciona un mejor rendimiento aerodinámico al permitir una reducción de las entradas de aire de ventilación del sistema de frenos. Eficiente en tiempo húmedo o lluvioso: MOTUL RBF 700 FACTORY LINE, en presencia de agua o humedad, ofrece un punto ebullición húmedo muy alto 205°C/401°F – superior a los líquidos de frenos convencionales como DOT 5.1 con base sin silicona – 180°C/356°F min. y DOT 4 – 155°C/311°F min. y, por lo que permite mantener una frenada eficiente con presencia de humedad.
Los líquidos de frenos tienden a absorber la humedad del aire, lo que reduce la temperatura del punto de ebullición, aumentando el riesgo de aparición del fenómeno “Vapour lockr” o tambien conocido como “frenado esponjoso”.
En la medición del punto de ebullición húmedo se considera con la presencia de un 3% de agua en el líquido.
Especificación:
FMVSS 116 DOT 4
¡SIGA LAS RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE DEL VEHÍCULO AL RELLENAR EL LÍQUIDO DE FRENOS!
MANTENGA EL LÍQUIDO DE FRENOS LIMPIO Y SECO. La contaminación por suciedad, agua, productos derivados del petróleo u otros materiales puede provocar fallas en los frenos o reparaciones costosas.
GUARDE EL LÍQUIDO DE FRENOS SOLAMENTE EN EL ENVASE ORIGINAL.
MANTENER EL RECIPIENTE LIMPIO Y BIEN CERRADO PARA EVITAR LA ADSORCIÓN DE AGUA. ¡PELIGRO! NO RELLENE EL ENVASE NI LO UTILICE PARA OTROS LÍQUIDOS.
Deseche el líquido de frenos usado de forma responsable (código de residuos de la UE 160113). El líquido de frenos puede dañar la pintura: si se derrama, lávese inmediatamente con abundante agua.
