Tipo de uso:
Circuito, Drift, Carreras de Drag, Resistencia, GT, Subidas en cuesta, Carreras de clásicos, rally, rally cross, Tandas, tuning … Consulta tu taller de tuning para el uso del tipo adecuado.
ESTER Core® Technology
Durante décadas, MOTUL ha desarrollado lubricantes sintéticos a base de éster de alto rendimiento.
La línea 300V incluye las últimas evoluciones del ESTER Core® Es una tecnología diseñada para garantizar la máxima potencia del motor sin comprometer la fiabilidad y la protección contra el desgaste. MOTUL ha creado una fórmula en sinergia perfecta para aumentar el rendimiento y la protección del motor, seleccionando ésteres junto a otras materias primas sintéticas y orgánicas de alto rendimiento y combinándolos con un paquete de aditivos innovador. Esta fórmula exclusiva de alta competición permite también el uso de biocombustibles (especialmente etanol) y asegura una total compatibilidad con filtros de partículas, protección frente al LSPI y reduce el impacto ambiental Los ésteres son moléculas polares, que permiten fijar una película sobre las superficies metálicas sin adhesividad (adsorción física). La tecnología ESTER Core® presenta una polaridad optimizada para una fijación suficiente de la película de aceite, aumentando la protección, la fiabilidad y la facilidad de rotación del motor, incluso en las condiciones más extremas.
Utilizada solo en la gama 300V, esta tecnología exclusiva le garantiza más:
• Potencia máxima de salida: Reducción de la fricción para máxima potencia y Par a todas las rpm.
• Fiabilidad: Elevada estabilidad al cizallamiento para una máxima resistencia de la película de aceite para reducir el desgaste del motor.
• Vida útil: Mayor resistencia a su oxidación para conseguir una mayor duración de vida útil del aceite y mantener el motor en buen estado.
• Gran facilidad de rotación: Fijación polar máxima de la película de aceite para una respuesta rápida al incremento de rpm del motor.
• Arranque fácil: Aumento rápido de presión y flujo de aceite óptimo.
• Consumo de aceite reducido: La baja volatilidad y evaporación del aceite ayuda a controlar el consumo de aceite.
• Detergencia: El alto rendimiento de detergentes y dispersantes permite mantener una mejor limpieza del motor.
• Placer de conducir: Su bajo nivel de fricción minimiza el ruido del motor en todos los modos de conducción.
Esta fórmula de competición 300V con tecnología exclusiva ESTER Core® permite el uso discrecional de biocombustibles, compatibilidad con filtros de partículas y protección frente al LSPI.
• Biocombustibles: Compatible con combustibles a base de alcohol, especialmente etanol (hasta E85).
• Protección LPSI:Compatible con motores hipo dimensionados (reducción de cilindrada y tamaño) expuestos a problemas de pre-ignición a baja velocidad de rotación («picado de bielas»).
• Filtro de partículas: Compatible con filtros de partículas que requieren un nivel bajo de SAPS (Cenizas Sulfatadas, Fósforo, Azufre) (SAPS: 0,91% en peso y TBN: 8,1 mg KOH/g).
Base Orgánica:
La base orgánica utiliza materiales renovables no fósiles, está limitando el impacto ambiental y permite a MOTUL reducir su huella de carbón en 25% durante el proceso de fabricación.
Los grados de viscosidad de la serie 300V COMPETITION permiten una presión de aceite estable y brindan el mejor compromiso entre la potencia y la confiabilidad del motor en todas la condiciones extremas.
Estos grados de viscosidad de la serie 300V COMPETITION puede soportar motores sujetos a una dilución media del aceite de motor por el combustible sin quemar.
Recomendaciones:
– La serie MOTUL 300V COMPETITION es aplicable en la mayoría de aplicaciones de motor y son particularmente recomendados para Rally, GT …etc, o motores de carreras históricos (Motores reconstruidos) que requieren alta protección contra el desgaste y pérdidas de presión de aceite.
– Adapta o selecciona el grado de viscosidad 300V adecuado, de acuerdo a la recomendada en el manual del propietario o por su aliado de servicio de modificaciones.
– Para garantizar un desempeño óptimo del motor, evite mezclar con otros lubricantes sintéticos o minerales.
– Cambio de aceite: Consulte a su aliado de servicio de modificaciones el intervalo de drenaje adecuado y adecúelo a su propio uso.
Propiedades:
Grado de viscosidad SAE J 300 0W-40
Densidad a 20 °C 0.848
Viscosidad a 40 °C (104 °F) ASTM D445 70.7 mm²/s
Viscosidad a 100 °C (212 °F) ASTM D445 13.6 mm²/s
Viscosidad HTHS a 150 °C (302 °F) ASTM D4741 3.9 mPa.s
Índice de viscosidad ASTM D2270 199.0
Punto congelación ASTM D97 -51.0 °C / -60.0 °F
Punto de inflamación ASTM D92 222.0 °C / 432.0 °F
