SKU: 1111118-005 |
Aceite de motor sintético; con tecnología CleanSynto; reduce al mínimo la fricción y el desgaste; para motores de gasolina y diésel con y sin turbo e inyección directa.

SKU: 1111121-001 |
Aceite sintético con tecnología CleanSynto para motores con y sin turbocompresor e inyección directa. Alarga la vida útil del filtro de partículas diésel DPF y del catalizador de 3 vías TWC. HTHS> 3.5 mPa * s (cP). Desarrollado para ahorrar combustible en los motores EURO IV y EURO V con intervalos de cambio de aceite normales y prolongados (hasta 50;000 km o 2 años).

SKU: 1111119-005 |
Aceite sintético de funcionamiento suave; con tecnología CleanSynto para motores de gasolina y diésel; con y sin turbo e inyección directa. Minimización de la fricción; desgaste y consumo de combustible; excelentes propiedades de arranque en frío. Intervalos de cambio de aceite extendidos de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Aceite Mid SAPS que evita eficazmente la obstrucción de los filtros de partículas de hollín diésel.

SKU: 1141088-001 |
Es un aceite de motor multigrado de baja fricción totalmente sintético, basado en PAO (polialfaolefina) con tecnología especial USVO. Es ideal para motores de gasolina modernos en competición, incluso bajo cargas pesadas. Debido a su alto índice de viscosidad y la estabilidad extrema asociada al cizallamiento y un aditivo novedoso, especial y altamente efectivo con molibdeno y tungsteno, también es adecuado para un estilo de conducción muy deportiva.

SKU: 1111114-005 |
Aceite de motor sintético de baja fricción con tecnología CleanSynto para motores de gasolina y diésel; basado en la ultima tecnología de aditivos con aceites base seleccionados. Fue desarrollado para motores Renault y Dacia.

SKU: 1141089-001 |
Es un aceite de motor multigrado de baja fricción totalmente sintético, basado en PAO (polialfaolefina), con tecnología especial USVO.
Es ideal para los motores modernos de gasolina y diésel en carreras de autos, incluso bajo cargas pesadas. Debido a su alto índice de viscosidad, su buena estabilidad al corte y los aditivos especiales que usan tungsteno. También es adecuado para un estilo de conducción extremadamente deportivo